就在汽车制造商开始着手解决零部件短缺问题之际，美联储又设置了一个新的障碍：借贷成本大幅上升的汽车贷款。零部件短缺问题限制了汽车生产，令经销商的汽车供应量不足。
Edmunds的数据显示，上个月新车贷款的年平均利率为6.3%，为2019年4月以来的最高水平。该汽车市场研究机构的数据显示，四月利率与有效联邦基金利率密切相关，这意味着未来几个月为一辆新车融资的成本将高于2009年初以来的水平。
埃德蒙兹公司执行董事Jessica Caldwell表示，“新车库存可能终于在改善，但汽车行业的复苏之路还很长，因为不断上升的利率给购车者的进入制造了一个主要障碍，”“许多因价格高企和选择有限而不愿进入市场的消费者可能会在高利率的情况下继续这维持现状。”
自从上次贷款利率如此之高以来，汽车市场已经发生了巨大的变化。Edmunds的数据显示，上个月购买新车的平均金额为40,438美元。这比2019年4月的31914美元上涨了27%。
Caldwell表示，“汽车的平均价格大幅上涨，可供消费者选择的小型、经济型汽车越来越少，”最重要的是，消费者在生活中为其他一切支付更多的钱。”
标签： 零部件短缺问题限制汽车生产 美联储又设置新障碍 汽车制造商 借贷成本大幅上升
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